Маршрутът София – Виена е най-натоварената въздушна линия от България

Маршрутът София – Виена е най-натоварената въздушна линия от България, показват данни на европейската статистическа служба Евростат за 2017 г.

През миналата година от Летище София до летище Schwechat във Виена са превозени малко над 155 хил. души с общо 1 646 полета, като броят и на пасажерите, и на полетите намалява, отчита статистиката.

Вторият най-натоварен маршрут е София – Лондон Luton със 140 836 превозени пасажери и 873 полета. С тази дестинация и по двата показателя – брой на пасажери и на полети – се регистрират ръстове.

На трето място е маршрутът София – Франкфурт на Майн със 121 494 пътници и 991 полети, като се отчита намаление и по двата основни показателя.

Четвърти в класацията е маршрутът София – Мюнхен с почти 117 700 души и малко над 1 000 полета. Броят на пътниците намалява, но на полетите се увеличава, показва европейската статистика.

На пето място е маршрутът Летище София – летище Ататюрк в Истанбул с малко над 90 хил. души и 908 полета и с увеличение и на двата показателя.

Най-натовареният маршрут за летището в Бургас е до летище Домодедово в Москва със 172 243 пасажери и 946 полета. Следва маршрутът до летище Бен Г урион в Тел Авив със 71 220 превозени пасажери и 463 полета, а на трето място е маршрутът до летището в Прага с превозени почти 64 хил. души и 427 полета. Отчита се ръст и на пасажерите, и на броя на полетите.

От летището във Варна най-много се пътува до Москва – Домодедово. През миналата година са превозени 68 740 души в 459 полета, като и по двата показателя има намаление. По останалите маршрути обаче има ръстове.

От Варна до София са превозени 65 233 души с 849 полета, до Лондон – Лутън – 44 523 души с 275 полета, до Тел Авив – 42 484 души с 292 полета, а до Дюселдорф – 39 018 души с 248 полета.

Най-натовареното летище в Европа си остава Хийтроу в Лондон. Най-предпочитаният маршрут от там е до международното летище Джон Ф. Кенеди в Ню Йорк. Следват маршрутите до Дубай, Дъблин, Амстердам и Хонконг.

Дискусиите са закрити за тази страница